مجله ماشین

با حضور همه جانبه خودروهای چینی به بازار قابل آزمایش ایران و جلوگیری از ورود خودروهای آمریکایی و برخی برندهای اروپایی ،اخبار خودرو این روزها مربوط به واردات و مونتاژ خودروهای چینی خواهد بود و این بار هم شاهد حضور یکی دیگر از این خودروها خواهیم بود.

رضا ظروفیان مدیر بازاریابی و فروش شرکت خودروسازان بم از عرضه خودروهای جیلی به بازار کشور درنیمه ی دوم سال جاری خبر داد.

وی با اعلام این خبر گفت: محصول جیلی « جی.سی۶ » که در دو نوع دستی و اتومات به بازار خواهد آمد ، اولین خودروی کلاس متوسط یا سایز b خواهد بود که قرار است با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان عرضه شود.

به گفته وی، خودروسازان بم تصمیم دارد محصول جی.سی۶ با دنده اتومات را با قیمتی بین ۴۵ تا ۴۹ میلیون تومان و این خودرو با گیربکس دستی را بین ۴۱ تا ۴۳ تومان راهی بازار داخلی کند.

جیلی GC6 به یک پیشرانه کم مصرف 1.5 لیتری با 105 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور مجهز است و با مصرف سوخت ترکیبی 7.8 لیتر در یکصد کیلومتر، ترمز های چهار چرخ دیسک مجهز به ABS  و EBD و 5 ستاره ایمنی از موسسه C NCAP از مشخصات فنی قابل قبولی برای رقابت با تندر 90 و سایر خودروهای حاضر در کلاس قیمتی 40 الی 50 میلیون تومان برخودار است.

براساس گزارش های بدست آمده ، در پانزدهمین نمایشگاه خودرو شیراز محصول شاسی بلند «جیلی NL3» از سوی شرکت خودروسازان بم رونمایی و معرفی شد که به گفته مدیر بازاریابی این شرکت، تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی برنامه ای برای تولید یا عرضه این خودرو به بازار داخلی نداریم.

ظروفیان در پایان مهمترین دلیل رونمایی خودرو شاسی بلند جیلی را بازارسنجی و کسب اطلاعات بازار از طریق حضور در نمایشگاه های مختلف دانست تا با توجه به نتایج نسبت به آینده حضور «ان.ال-۳» در بازار ایران تصمیم گیری شود.

منبع: میزان

کرمان موتور اعلام کرد فروش جک S۵ اتوماتیک را به صورت دو مرحله ای ویژه تیر ماه ادامه دارد.

بنابر اعلام کرمان موتور قیمت قطعی این خودرو 89 میلیون و 710 هزار تومان می باشد که به صورت دو مرحله ای و با سود مشارکت 20 درصد به فروش می رسد.

زمان تحویل این خودرو ها آبان و آذر 95 می باشد و وضعیت سند خودرو ها آزاد است.

جهت کسب اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از افزایش و کاهش نرخ تعدادی از محصولات گروه سایپا بر اساس مجوز شورای رقابت خبر داد.

رضا تقی زاده گفت: از خرداد ماه سال 93 تاکنون موضوع افزایش نرخ خودروها مسکوت بوده و پس از گذشت 2 سال شورای رقابت مجوز افزایش نرخ برای تعدادی خودرو و دستور کاهش نرخ برای تعدادی دیگر را صادر کرده و بر همین اساس شرکت سایپا نیز همچون سایر خودروسازها همین روش را در پیش گرفته است.

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اشاره به انجام طرح واگذاری خودرو با وام بدون بهره گفت: سایپا به عنوان پیشرو برای اولین بار اقدام به فروش خودرو با تسهیلات بدون بهره کرده که باعث کاهش قیمت تمام شده خودرو شده است.

وی افزود: سیاست های اعمالی شرکت سایپا در دو سال گذشته از جمله اجرای طرح اعطاء تسهیلات بدون بهره که مصداق عملی عملیات بدون ربا می باشد باعث شد تا قیمت تمام شده خودرو برای مشتریان اعتباری تا یک میلیون تومان کاهش نرخ داشته باشد و این افتخار را برای این شرکت بدست آورد که همزمان رونق در فروش و رضایت مشتریان محترم را داشته باشد.

تقی زاده خاطر نشان کرد: بر اساس مصوبه شورای رقابت که از 4 خرداد ماه اعلام شده خودروهای سایپا 111، 131 و 132 افزایش قیمت و خودرو سایپا 141 کاهش قیمت داشته است.

تقی زاده تصریح کرد: با توجه به موفقیت این روش علاوه بر اینکه مشتریان منتفع شده اند، سایر خودروسازان نیز در فروش محصولات از آن بهره بردند.

معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: پذیرش جدید نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش چشمگیری داشته است.

وی در پایان با اشاره به اینکه سهم بازار سایپا در بین خودروسازان حدود 5 درصد افزایش داشته و به 38.5 رسیده است گفت: این شرکت در نظر دارد سهم بازار خود را به 42 درصد برساند.

منبع: خبرخودرو

مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران گفت : برای جلوگیری از ایجاد سد معبر و مسدود شدن محل گذر عابران پیاده و همچنین کاهش آلودگی های زیست محیطی و مزاحمت های صنفی، طرح ضربتی برخورد با نمایشگاه داران خودرو در نقاط شناسایی شده به اجرا در آمد . 

رضا قدیمی اظهار داشت : اداره ساماندهی با شناسایی مناطق و با هماهنگی پلیس راهور، اداره اماکن و شهرداران نواحی نسبت به اجرای طرح جمع‌آوری خودروها از مقابل نمایشگاه‌ها در خیابان‌های شهید بهشتی ، مطهری ، شریعتی ، سهروردی ، بلوار شهید دادمان ، سردار جنگل و تعدادی از نمایشگاه داران اتومبیل در خیابان آیت الله سعیدی اقدام نمود.

وی افزود: اخطارهای متعددی به این واحدهای صنفی مزاحم ارائه شده تا نسبت به رفع مزاحمت اقدام کنند که درغیر این صورت منجر به تعطیلی این اصناف و اعمال جریمه می گردد ولی متاسفانه هیچ اقدامی توسط نمایشگاه داران در جهت همکاری صورت نگرفته است . 

وی در خصوص روند برخورد با نمایشگاه های متخلف تصریح کرد : روان‌سازی ترافیک در محدوده نمایشگاه‌ها از جمله اهداف اجرای این طرح است ، بر همین اساس علی‌رغم صدور اخطاریه‌های کتبی و تذکر شفاهی در بازدیدها و نصب بنر و اطلاع‌رسانی از طریق پرتابل‌ها در سطح مناطق آلوده و عدم توجه و رعایت مقررات توسط برخی از نمایشگاه داران، این مغازه ها پلمپ و خودروهای معارض جریمه و یا توسط جرثقیل به پارکینگ منتقل گردید .

قدیمی بیان کرد : در حال حاضر در خیابان شهید بهشتی و استاد مطهری ، فضای خالی در پیاده روها بدون ایجاد مشکل برای عابرین تبدیل به فضای سبز گردیده است و نیز با اجرای خط BRT  در این خیابان ها ، امکان پارک ماشین درحاشیه پیاده رو وجود ندارد، ولی کما فی سابق این نمایشگاه ها اصرار به ادامه مزاحمت های خود دارند . 

وی در پایان در خصوص حمایت دولت اذعان داشت : پلیس راهور و اتحادیه صنف نمایشگاه داران اتومبیل براساس قانون نظام صنفی وظیفه کنترل و نظارت بر این اصناف را دارند و متاسفانه اتحادیه در این چند سال اخیر بلاتکلیف بوده و عملا حمایتی انجام نداده است .

منبع: خبرخودرو 

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به  لزوم توجه به ارتقاء کیفی خودروهای داخلی گفت : باید قیمت خودروهای داخلی به منظور افزایش سهم آنها در بازار داخل و بازارهای خارجی بر اساس منطق اقتصادی تعدیل شود.

سید مهدی مقدسی بر ضرورت اصلاح ساختاری در صنعت خودرو ایران تاکید کرد و افزود : امروز باید واحدهای بزرگ خودروسازی در کشور اقدام به اصلاح ساختاری نمایند تا زمینه برای کاهش هزینه تولید ، ارتقا کیفیت و رقابت با خودروهای خارجی فراهم شود.

وی با اشاره به تاثیر اجرای برجام و رفع تحریم ها در ارتقاء کمی و کیفی صنعت خودرو ایران  اظهار داشت : خوشبختانه با  حضور شرکتهای خارجی و سرمایه گذاری مشترک بسیاری از برندهای برتر در ایران به زودی شاهد ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی و ورود محصولات جدید به بازار داخل خواهیم بود.

وی تصریح کرد : با افزایش کیفیت خودروهای داخلی قطعا در آینده بیشترین سهم بازار خودرو ایران متعلق به خودروهای داخلی و بسیاری از تولیدات مشترک با شرکتهای اروپایی خواهد بود.

وی با توجه به تجربه گذشته در همکاری با شرکتهای خارجی گفت : البته شرکتها باید به سمت قراردادهایی بروند که شرکتهای خارجی کمترین سهم را در صنعت خودرو ایران داشته اما بیشترین منافع نصیب خودروسازان داخلی شود.

نماینده مردم اراک در مجلس دهم  خاطر نشان کرد :  در صورت همکاری منطقی با خودروسازان خارجی و عرضه تولیداتی با کیفیت و در رده جهانی ، می توان شاهد بازار رقابتی در داخل بوده و و ضمن ایجاد تحرک در بازار خودرو داخل و  بازارهای صادراتی را نیز توسعه داد.

مقدسی در ادامه با اشاره به اینکه امروز توجه به اقتصاد و تولید یک ضرورت جدی در کشور است ، یاد آورشد : دولت باید در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی و خروج از رکود اقتصادی در کشور ، گام‌های اساسی و محکمی را برداشته و با رفع موانع تولید شرایط را برای دستیابی به رونق اقتصادی فراهم نماید.

وی با اشاره به لزوم  اصلاح تعرفه‌ها برای تقویت تولید داخلی گفت : انتظار می رود با برنامه ریزی و سیاست گذاری درست امسال شاهد کاهش جدی قاچاق کالا از مبادی ورودی و اصلاح تعرفه‌ها برای تقویت تولید داخلی باشیم.

وی همچنین با توجه به لزوم کاهش هزینه‌های تولید ،کاهش سود تسهیلات بانکی را گام عملی خوبی در این راستا دانست و اظهار داشت : البته باید روند کاهش سود و تسهیلات بانکی ادامه یابد مسلما در صورت توجه به این مساله سرمایه و نقدینگی در جامعه به بخش تولید سوق خواهد یافت و در این راستاشاهد کاهش چشم گیری در هزینه تولید و قیمت خودرو در کشور خواهیم بود.

منبع: خبرخودرو 

هیوندای i30 که اکنون به فروش می رسد مدل نسل دوم این خودرو است که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2011 رونمایی شده بود.

این خودروساز اکنون روی نسل سوم هیوندای i30 کار می کند که در نمایشگاه خودروی پاریس 2016 ماه سپتامبر رونمایی خواهد شد. چند هفته قبل از رونمایی جهانی هیوندای i30 مدل 2017 در پاریس، نمونه اولیه این خودرو در ایالات متحده فاش شده است.

این تصویر فاش شده نمایی واضح تر از تغییرات در قسمت جلوی این خودرو ارائه می دهد. نسل سوم هیوندای i30 با قسمت جلوی منحصر به فرد از الانترا 2016 متمایز می شود.

در نیم رخ i30 جدید آینه های کناری بازطراحی شده با چراغ های راهنما، شیشه جلوی تخت تر با تزئینات کرومی و شیشه های لچی بزرگ تر به چشم می خورد. i30 جدید در نیم رخ کوتاه تر نیز به نظر می رسد. قسمت پشت این خودرو دارای چراغ های عقب نوین با شب رنگ های افقی تنها چند اینچ پایین تر و لوله اگزوز دوگانه است. طراحی کلی این خودرو نشان می دهد که این مدل می تواند i30 توربو باشد. i30 کاملا جدید به صورت هاچ بک پنج در و کوپه و استیت پنج در موجود خواهد بود.

نسل سوم هیوندای i30 با موتورها و گیربکس های نسل ششم هیوندای الانترا عرضه خواهد شد که بر اساس آن ساخته شده است. نسخه ای عملکرد بالا از این خودرو نیز عرضه خواهد شد که هیوندای i30 N نامیده می شود. این نسخه به موتور 2.0 لیتری توربوشارژ مجهز شده و با هاچ بک های عملکرد بالایی همچون فورد فوکوس ST و فولکس واگن گلف GTIرقابت می کند.

منبع: خبرخودرو 

دبیر انجمن صنفی سی. ان .جی کشور گفت :  در حال حاضر 2 هزار و 335 جایگاه سی. ان .جی در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود هزار و 200 جایگاه متعلق به شهرداری ها است و باقی جایگاه ها به بخش خصوصی اختصاص دارد .

ابراهیمی مقدم در خصوص فروش پایین برخی از جایگاه های سی. ان .جی اظهار داشت : پیمایش پایین خودروهای گازسوز، هزینه تعمیرات و قطعات یدکی بالا و همچنین فاصله قیمتی کم میان CNG و بنزین، عواملی است که باعث کاهش رغبت مصرف کننده به استفاده از CNG می گردد .

وی در خصوص ایمنی جایگاه های سی. ان .جی افزود : در حال حاضر جایگاه ها از ایمنی کافی برخوردارند و بازرسی از این جایگاهها نیز توسط شرکت های مورد تایید سازمان ملی استاندارد در حال انجام است .

وی با اشاره به بزرگترین معضل جایگاه های CNG تصریح کرد : از پایان سال 92 تاکنون کارمزد جایگاه های CNG هیچگونه افزایشی نداشته و این در حالیست که در 3 سال گذشته جایگاه داران افزایش هزینه های متعددی از جمله افزایش هزینه های نگهداری و تعمیرات ، هزینه های برق مصرفی و حداقل دستمزد سالیانه را متحمل شده اند و متاسفانه کارمزد جایگاه های CNG هیچگونه افزایشی پیدا نکرده است . 

منبع: خبرخودرو

گروه خودروسازی سایپا پیش فروش جدید خودروی چانگان CS۳۵ را با تخفیف ویژه از امروز آغاز نمود .

گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش خودروی چانگان CS35 اتوماتیک تولید داخل را بدین صورت اعلام کرد:

خودروی چانگان CS35 اتوماتیک تولید داخل به قیمت کل 64 میلیون تومان به فروش می رسد. گفتنی است این خودرو با ودیعه 35 میلیون تومان و با تخفیف 2میلیون تومان به متقاضیان فروخته می شود. همچنین زمان تحویل این خودرو مهر سال جاری است.

براساس این گزارش باتوجه به تولید داخلی خودروی CS35   مشکلاتی نظیر عدم شماره گذاری و ... برای خودروی مذکور به وجود نخواهد آمد. رنگهای انتخابی مشتریان پیشنهادی بوده و رنگهای قابل تحویل بر اساس برنامه تولید در زمان دعوتنامه مشخص می شود. در صورت افزایش قیمت ناشی از هزینه های بیمه و عوارض و ... مبالغ در دعوتنامه محاسبه و از مشتریان دریافت می شود.

شرکت کالیفرنیایی تسلا نسخه 60D از شاسی بلند مدل ایکس را با قیمت پایه 74 هزار دلار رونمایی کرد. 

در حال حاضر سوالات متعددی در ذهن علاقمندان به محصولات تسلا وجود دارد و بسیاری به عملکرد سامانه نیمه خودکار هدایت آن بدبین هستند. اما آیا این مسائل در عرضه محصولات آینده، میزان اعتماد سرمایه گذاران و یا قیمت گذاری های جدید تاثیر خواهد داشت؟ 

جدیدترین خبر مربوط به شرکت فارغ از همه این مسائل به نسخه جدیدی از تسلا مدل ایکس ارتباط دارد. شرکت تلاش کرده در نسخه 60D جدید این محصول قیمتش را در مقایسه با نسخه 75D کاهش داده و به دنبال آن با کاهش ظرفیت باتری ها برد حرکتی خودرو را به 200 مایل برساند. این تغییر سبب کاهش 9 هزار دلاری قیمت گردیده است. 

از سویی خریداران فارغ از برد خودرو متوجه تغییر محسوس میان آن و 75D نمی شوند چرا که این محصول همچنان شتابی 6 ثانیه ای و بیشینه سرعتی 210 کیلومتر برساعتی دارد.

حال باید دید که چه مقدار از مشتریان ترجیح می دهند درقبال کاهش ظرفیت باتری رو به سوی 60D بیاورند. 

منبع: خبرخودرو

پورشه برای چهارمین بار ابر خودروی هیبریدی 918  اسپایدر را به دلیل مشکل کمربندهای ایمنی فراخوان کرد. 

این اولین باری نیست که ابر خودروی منحصر به فرد فوق فراخوان می شود. این شرکت اعلام کرده که کاتالوگ اصلی قطعات جای نصب پیچ های نگهدارنده کمربند ایمنی را به درستی نشان نداده و به این دلیل تولید همه 918ها در ایالات متحده با مشکل مواجه شده است. 

این شرکت در بیانیه ای رسمی گفت: ما نمی توانیم این احتمال را که نصب پیچ های اشتباه به دلیل اطلاعات نادرست کاتالوگ انجام گرفته را رد کنیم. این مسئله میتواند باعث ضعیف شدن کمربندها و عدم عملکرد مناسبشان به هنگام تصادف می شود. البته این مشکل ممکن است به صورت تصادفی به وجود آمده باشد و به همین دلیل خودروها می بایستی پس از ارجاع به نمایندگی ها بررسی شوند. 

این خودرو اولین بار در سال 2014 به دلیل مشکل کنترلی محور عقب جمع آوری شد و تاکنون سه بار دیگر نیز در فهرست فراخوان پورشه قرار  گرفته است.

منبع: خبرخودرو

آکورا TLX مدل 2017 با قیمت پایه 32820 دلار وارد نمایندگی های فروش خواهد شد.

این خودرو در مقایسه با مدل سال قبل آن حدود 185 دلار گران تر شده البته کمی تغییر نیز داشته است. آکورا از سه گزینه رنگ جدید برای TLX مدل 2017 خبر داده که شامل قرمز San Marino، نقره ای متالیک Lunar و استیل متالیک مدرن است.

نیرومحرکه های این خودرو حفظ شده اند و مدل پایه آن همچنان به صورت استاندارد با موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر با قدرت 206 اسب بخار و گشتاور 182 فوت پوند متصل به گیربکس دو کلاجه هشت سرعته عرضه می شود در حالی که موتور قدرتمندتر 3.5 لیتری V6 با توان 290 اسب بخار و گشتاور 267 فوت پوند متصل به گیربکس اتوماتیک 9 سرعته در نسخه های بالاتر آن ارائه می شود. مدل استاندارد این خودرو می تواند با بسته ارتقایی تکنولوژی به قیمت مازاد 4050 دلار ارتقا یابد.

آکورا TLX 3.5L  دارای قیمت 36270 دلار خواهد بود در حالی که ساختار SH-AWD به همراه بسته ارتقای تکنولوژی قیمت آن را به 43440 دلار می رساند. یک بسته ارتقایی Advance نیز با قیمت 3200 دلار برای این خودرو موجود است.

منبع: خبرخودرو 

با گذشت یک سال از اجرای برجام و توافقات هسته ای ، همچنان به انتظاراتی که در پی این اتفاق در بازار خودرو و مصرف کنندگان ایجاد گردیده، پاسخی داده نشده است این در حالی است با اجرای برجام بسیاری از کارشناسان و فعالان و حتی متقاضیان بر این باور بودند که با آغاز همکاری ها در پسا برجام ، اوضاع بازار خودرو بهبود یافته ، قیمت خودرو ارزان تر شده و بازار از رکودی که مدت زیادی است بر آن سایه افکنده، خارج خواهد شد. 

آن‌طور که فعالان بازار عنوان می‌کنند، مشتریان همچنان تمایلی به خرید و فروش خودرو ندارند و این اوضاع احتمالا تا ماههای اینده نیز تداوم خواهد داشت. اگرچه برخی از فعالان بازار نیز امیدوارند با برخی تغییرات احتمالی تغییری در  افزایش میل مشتریان به خرید خودروصورت گرفته و بازار با رونقی نسبی مواجه شود.

 هرچند به گفته یکی از فعالان بازار خودرو رونق گرفتن بازار خودرو در این برهه نیازمند افزایش قدرت خرید مشتریان و بالاتر نرفتن قیمت خودروها است. 

غلامحسین قاسمیان ، نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به ادامه رکود در بازار خودرو اظهار داشت : بازار خودروهای داخلی و وارداتی همچنان دچار رکود است به طوری که حتی فروش ویژه ای که برخی شرکتها اعلام کردند نیز تاثیری بر بازار خودرو نگذاشته است. 

وی گفت : قطعا میزان مراجعاتی که به نمایندگی های شرکتهای خودروساز صورت می گیرد دال بر رونق در بازار خودرو نیست .

وی عدم وجود نقدینگی و مشکلات مالی در جامعه را عامل مهم رکود و افت شدید تقاضا در بازار خودرو دانست و اظهار داشت :  آغاز تعطیلات تابستانی نیز در این شرایط هیچ گونه تغییری در بازار تقاضای خودروهای داخلی و وارداتی ایجاد نکرده است حتی بازار خودروهای دست دوم نیز از رونق افتاده است.

این فعال در بازار خودرو افزود : متاسفانه امسال نسبت به سال های قبل هیچ تغییری در بازار خودرو رخ نداده است.

قاسمیان همچنین در خصوص بازار خودروهای وارداتی گفت :  بازار خودروهای وارداتی نیز به دلیل کاهش قدرت خرید در جامعه همچنان با رکود همراه است این در حالی است که بسیاری از متقاضیان در این بازار در انتظار کاهش قیمت هستند که با توجه به تاثیر مستقیم نرخ دلار بر قیمت وارداتی ها بنابراین نمی توان هیچ گونه پیش بینی در خصوص قیمت وارداتی ها در بازار داشت.

وی گفت : تاکنون تغییری در قیمت خودروهای داخلی و وارداتی نیز صورت نگرفته است به طوری که هم اکنون خودروهای داخلی با قیمت کارخانه در بازار معامله می شوند و قیمت وارداتی ها نیز بنا به افزایش برخی از امکانات و آپشن ها 10 تا 15 درصدی افزایش را تجربه کرده است.

وی همچنین از ادامه سیر تعطیلی نمایشگاه داران  به دلیل رکود در بازار خودرو خبر داد و گفت : از ابتدای امسال حدود 60 نمایشگاه اتومیبل ناگزیر به تعطیلی شدند به طوری که  شرایط پرداخت مالیات و ارزش افزوده فشار مضاعفی را بر اغلب نمایشگاه داران وارد کرده است..

وی افزود : پیش بینی می شود در ماههای آتی نیز این روند در بازار خودرو ادامه داشته باشد هر چند همچنان به دلیل تغییرات احتمالی امید به دستیابی به روزهای خوش در بازار خودرو دور از ذهن نیست.

منبع: خبرخودرو

رئیس خانه صنعت ، معدن و تجارت جوانان ایران گفت : در صورتی که نرخ سود و تهسیلات بانکی در مسیر کاهش قرار گیرد،هزینه تمام شده تولید تنزل پیدا کرده و در نهایت مصرف کننده با قیمت مناسب تری محصول مورد نیاز را خریداری خواهد کرد.

علی صدری افزود : یکی از دلایلی که اقتصاد کشور دچار رکود شده نبود پول در چرخه اقتصادی است بنابراین چنانچه  بانک‌ها نقدینگی مورد نیاز واحدهای تولیدی را تأمین نمایند این چرخه وارد مدار درستی شده  و به طور قطع تولید و اقتصاد از  رکود خارج خواهد شد.

وی گفت : البته کاهشی که در سود تسهیلات صورت گرفته در مقایسه با دیگر کشورها همچنان رقم مناسبی نیست چنانچه امروز بسیاری از  تولیدکنندگان و قطعه سازان در بازپرداخت تسهیلات دریافتی با نرخ سود بالا همچنان با مشکل مواجهند از این رو باید دولت به این بخش نگاه ویژه ای نماید.

وی با اشاره به اینکه مهم ترین کاری که دولت باید انجام دهد حرکت سیستم بانکی و تولید به سمت استانداردهای جهانی است تصریح کرد : بر اساس استاندارد جهانی تسهیلات بانکی باید با نرخ سود تک رقمی به دست تولیدکنندگان برسد، لذا از دولت در خواست می شودبه جای آنکه به تولیدکنندگان یارانه مستقیم بدهد آن را در اختیار بانک‌ها بگذارد و بانک‌ها با نرخ سود پایین به تولیدکنندگان تسهیلات پرداخت کند در چنین شرایطی شاهد تولید رقابت‌پذیر، توسعه سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی و افزایش کیفیت محصولات داخلی خواهیم بود. 

رئیس خانه صنعت ، معدن و تجارت جوانان ایران کاهش نرخ سود و تسهیلات بانکی را اقدامی مهم در راستای بهبود اوضاع صنعت و تولید کشور دانست و گفت : برای اینکه اقتصاد کشور بر محور اقتصاد مقاومتی حرکت نماید ضروری است تا نسبت به زیرساخت های اقتصادی من جمله نرخ سود و تسهیلات بانکی بازنگری جدی شود.

صدری با اشاره به تاثیر تزریق نقدینگی به بخش های تولیدی تاکید کرد : با تزریق نقدینگی به بخش تولید مسلما وضعیت بهتری را در بخش های تولیدی و صنعتی به خصوص خودروسازی و قطعه سازی کشور شاهد خواهیم بود باشیم . 

این فعال در صنعت در کشور در ادامه به تاثیر حضور سرمایه گذاران خارجی بربهبود اوضاع صنعت و تولید پرداخت و اظهار داشت : از آنجا که شرکتهای خارجی برای همکاری و سرمایه گذاری در ایران  به دنبال امنیت اقتصادی هستند بنابراین تا هنگامی که اقتصاد کشور ما دولتی است قاعدتا ریسک سرمایه گذاری نیز بالا بوده و طبعا این مساله مانعی برای حضور شرکتهای خارجی خواهد بود.

صدری در ادامه هر گونه زمینه برای سرمایه گذاری و همکاری با شرکتهای خارجی را گامی مهم در ایجاد رقابت پذیری در صنعت خودرو دانست و گفت : خودروسازان با توجه به همکاری های های جدید باید به سمت افزایش رقابت پذیری در تولید حرکت کرده و در همکاری و مشارکت با خودروسازان صاحب نام محصولاتی تولید نمایند که علاوه بر رضایت مصرف کنندگان داخلی ،موجب تقویت صادرات خودرو در کشور شود.

منبع: خبرخودرو

هفته جاری قیمت دو مدل خودروی وارداتی در بازار کاهش یافته است.

این هفته قیمت سوناتا یک میلیون تومان و اسپورتیج نیز یک میلیون تومان کاهش یافته است.

قیمت باقی خودروهای وارداتی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

قیمت خودروهای وارداتی به شرح زیر است:

منبع: ایسنا

شرکت کره ای هیوندای تولید یک پیکاپ جدید را تایید کرد ولی هنوز چارچوب زمانی عرضه اش را اعلام نکرده است. 

تولید این خودرو مورد تایید قرار گرفته است اما بسیاری منتظرند که ببینند این پیکاپ کی وارد بازار خواهد شد. 

اما به نظر می رسد که علاقمندان این اولین پیکاپ هیوندای باید دست کم تا پایان دهه جاری صبر کنند. طبق گفته اسکات گرانت، مدیر تولید شرکت در استرالیا، این خودرو تا سال 2020 رونمایی نخواهد شد. 

وی گفت: من نمی توانم دقیقا بگویم که کی و کجا این پیکاپ تولید خواهد شد اما مسلما خبرهایی در پیش خواهد بود. 

این محصول تحت مدل مفهومی سانتا کروز معرفی شده و مورد قضاوت علاقمندان و منتقدان قرار گرفته است. برخی عقیده دارند که طراحی این پیکاپ با الهام از شاسی بلند توسان انجام گرفته است و دارای ساختار دو دیفرانسیل و ظرفیت پنج سرنشین است. 

قرار است که این پیکاپ در بازارهای مختلفی از جمله ایالات متحده عرضه و به اولین موتور دیزلی هیوندای مجهز گردد. البته بازارای استرالیا نیز جز دیگر بازارهای هدف این محصول هستند. 

منبع: خبرخودرو

در شرایطی که گفته می شود Auto pilot با همان هدایت نیمه خودکار تسلا باعث بروز یک تصادف مرگبار در ایالات متحده شده ، الون موسک، موسس و مدیر تسلا، به شدت از آن دفاع کرد و گفت که همچنان به نصب آن بر روی خودروهای این برند ادامه می دهد. 

به نظر می رسد که حتی یک روز هم نمی شود که نام سامانه Auto pilot تسلا در اخبار تکرار نشود. تصادف راننده یک دستگاه مدل اس سبب شده تا اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده تحقیقات گسترده ای را در مورد احتمال نقش این سامانه Auto pilot در بروز آن آغاز کند.

علی رغم وجود این احتمالات الون موسک در مقام مدیریت تسلا سرسختانه پشت ایمنی و کار آمدی این سامانه ایستاده و گفته که نهایتا بایستی رانندگان در استفاده از آن آموزش بییند. وی گفته بسیاری از مردم متوجه نمی شوند که این سامانه چیست و حتی چگونه روشن می شود. 

تسلا گفت که این سامانه در نسخه آزمایشی قرار دارد و جوری طراحی شده که تنها با خواست راننده فعال شود. همه این پشتیبانی های تسلا و به چالش کشیدن منتقدان از سویی دیگر در حالی است که حادثه فوق به ازای 130میلیون مایل رانندگی اتفاق افتاده حال آن که میانگین بروز حوادث مرگبار در جاده های امریکا یک تصادف در هر 94 میلیون مایل است.

منبع: خبرخودرو 

گروه خودروسازی پژوسیتروئن اعلام کرد که علی رغم استقبال مناسب بازار از محصولاتش در اروپا، رکود بازار چین باعث کاهش نسبی فروشش در نیمه نخست سال جاری شد. 

گروه فولکس واگن از فروش 1546889 دستگاه از محصولاتش و افت 0.2 درصدی در شش ماهه نخست سال خبر داد. 

این در حالی است که رقیب هم وطن آن رنو 13% بیشتر از سال گذشته محصولاتش را روانه بازار کرد. البته بایستی گفت که شماره گذاری محصولات پژو، سیتروئن و DS در این مدت در اروپا جهشی 7.4 درصدی را تحربه کرد.

از مهم ترین عوامل افت فروش محصولات پژو سیتروئن در چین تقاضای بالا برای خودروهای شاسی بلند در این کشور است که البته این خودروساز فرانسوی حضور چندان فعالی در آن ندارد. 

با این حال شرکت فوق وعده داده که با عرضه پنج شاسی بلند خرید ظرف مدت دو سال آینده این روند را تغییر دهد. علاوه بر این پژو اعلام کرده که سال 2020 دست کم 18 محصول جدید را در چین عرضه خواهد کرد و تا قبل از پایان سال 2016 نسخه های به روز رسانی شده سدان 308 و شاسی بلند 3008 که دو تا از سه خودروی پر فروش در منطقه هستند را روانه بازار می کند. 

از سویی این گروه به گشایش بازار ایران نیز بسیار خوش بین است و به دنبال انجام سرمایه گذاری های بیشتر در کنار خودروسازان ایرانی می باشد. 

منبع: خبرخودرو 

خودروسازان داخلی کشور در سه ماهه آغاز امسال 265 هزار و 105 دستگاه انواع خودرو تولید کردند و پراید (بنزینی و دوگانه سوز) با 42 هزار و 599 دستگاه مونتاژ بیشترین سهم را داشت.

در ماه های فروردین، اردیبهشت و خرداد امسال 18 هزار و 675 دستگاه وانت، یک هزار و 813 دستگاه کامیون، 90 دستگاه اتوبوس و 49 دستگاه مینی بوس در مجتمع های خودروسازی داخلی تولید شد.

مونتاژ پراید (بنزینی و دوگانه سوز) به میزان 42 هزار و 599 دستگاه بیشترین سهم را در این میان داشت و پس از آن پژو405 به میزان 34 هزار و 822دستگاه، سمند به میزان 24 هزار و 238دستگاه و پژو206 به میزان 28 هزار و 560 دستگاه قرار گرفت.

در ردیف های بعدی نیز پژو پارس (28 هزارو 362 دستگاه) و تیبا X200 (20 هزار و 350دستگاه) به چشم می خورد.

همچنین در سه ماهه منتهی به خردادماه امسال 12 هزار و 865 دستگاه از محصول های رنو، 12 هزار و 227 دستگاه تندر 90، 11هزار و 699 دستگاه از خودروهای ام.وی.ام (MVM) و 10 هزار و 650 دستگاه پراید نسیم و صبا تولید شد.

در این مدت جک و لیفان نیز به میزان 6هزار و 667 دستگاه، دنا به میزان چهار هزار و 613 دستگاه، برلیانس به تعداد پنج هزار و 564دستگاه و ساندرو B90 به میزان چهار هزار و 447 دستگاه به بازار رسید.

همچنین دو هزار و 860 دستگاه رانا، دو هزار و 761 دستگاه سراتو، به تعداد 2 هزار و 507 دستگاه پارس تندر و یک هزار و 196 دستگاه تیبا X200 دوگانه سوز تولید شد.

در این فهرست، مزدا3 به میزان 958دستگاه، هایما به تعداد 478دستگاه، آسا به میزان 175دستگاه و تیبا X100 به تعداد 73 دستگاه در ردیف های پایانی قرار دارد.

خودروسازان داخلی سالیانه یک میلیون و 200 هزار دستگاه انواع خودرو تولید می کنند که این میزان باید بر اساس برنامه ریزی های انجام شده با توجه به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت در افق 1404 به سه میلیون دستگاه در سال افزایش یابد و یک سوم آن صادر شود.

منبع: خبرآنلاین

تسنیم به نقل از رضا شیوا رییس شورای رقابت نوشت:شورای رقابت درکاهش نرخ های سود مشارکتی ورود پیدا نمی کند.

در حالی نرخ سود تسهیلات بانکی به ۱۸ درصد کاهش یافته که رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه شرکت خودروسازی خود مختار هستند تا نرخ های سود مشارکتی قراردادهای خود را تعیین کنند ،گفت: شورای رقابت در این رابطه ورود پیدا نمی کند.

براساس تصمیم شورای پول و اعتبار، نرخ سود تسهیلات عقود غیرمشارکتی بانک‌ها و مؤسسات اعتباری و همچنین نرخ سود مورد انتظار عقود مشارکتی قابل درج در قرارداد میان بانک یا مؤسسات اعتباری و مشتری، حداکثر معادل 18 درصد تعیین شد. همچنین نرخ سود تسهیلات بانک کشاورزی برای تسهیلات سرمایه‌گذاری معادل 15 درصد و برای سایر تسهیلات معادل 18 درصد هم تعیین شده و از 19 تیرماه در بانک‌های کشور اجرایی  شده است.

مطابق این تصمیم به نظر می‌رسد شرکت‌های خودروساز هم باید در پرداخت سودهای مشارکتی خود به مشتریان این کاهش نرخ را اعمال کنند اما در حال حاضر شرکت‌های خودروسازی همانند روال گذشته فعالیت می‌کنند و تصمیمی در این رابطه نگرفته اند.

رضا شیوا رئیس شورای رقابت در همین ارتباط به خبرنگار تسنیم می‌گوید: شرکت خودروساز خود مختار است تا نرخ های سود مشارکتی  قراردادهای خود را تعیین کند و شورای رقابت در این رابطه ورود پیدا نمی‌کند.

وی با بیان اینکه شورای فقط در شرایطی که خودروسازان از قیمت‌های مصوب عدول پیدا کنند حق اعمال نظر و تصمیم گیری دارد، گفت:  وزارت صنعت برای محاسبه نرخ سود مشارکتی خودروسازان فرمول‌های خاصی دارد که شرکت ها باید مطابق با آن عمل کنند.

رئیس شورای رقابت تصریح کرد: البته اگر بانک مرکزی ببیند یک دستگاه نقش یک بانک را ایفاء می‌کند با آن دستگاه ها برخورد لازم را خواهد کرد.

منبع: خبرآنلاین

«خبرماشین» - شماره 403 «مجله ماشین» (مرداد ماه 1395) روی دکه رفت. در این شماره، تلاش شده با همکاری جمعی از برترین کارشناسان و نویسندگان حوزه خودرو، مجموعه ای از مطالب جذاب و کاربردی پیش روی شما عزیزان قرار بگیرد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»، در صفحه 5 این شماره، می توانید گزارشی تحت عنوان " سایه روشن خرید و فروش خودرو " را مطالعه نمائید. همچنین مقاله مقایسه خودروهای تویوتا کرولا،کیا سراتو، هیوندای الانترا و رنو فلوئنس، مقاله ارزیابی روند کاهش کیفیت در 4 تیپ مرسدس بنز کلاس C، ثبت سفارش دو مرحله ای به منظور عدم ورود خودروهای غیر استاندارد به کشور، بررسی نسل های مختلف میتسوبیشی پاجرو و ... از دیگر مطالبی هستند که در این شماره از نظرتان خواهند گذشت.

خواهشمند است با ارائه دیدگاه ها، پیشنهادات و انتقادات خود، ما را در راه هرچه بهتر شدن یاری کنید و مطمئن باشید تک تک نظرات شما به بحث گذاشته خواهند شد.